es auf Anfrage eine „Halbschicht“ (Wurst und Weck) oder ein „Kaffeeblech“ (Kaffee und Kuchen). Das Museum umgibt ein Blumengarten. An dessen Rand liegt der Monte Barbara, eine ehemalige, begrünte Bergehalde
noch vor Ort befindliche eiserne Wasserrad ersetzt wurde. Nach Aufgabe der Mühle inspizierten Museumsfachleute aus Oxfordshire die Anlage. Die Dampfmaschine wurde restauriert und 1972 wieder unter Dampf
eine Pipeline zwischen Baku und Batumi, die 1907 eröffnet wurde. In Batumi dokumentiert heute ein Museum die Geschichte der Ölindustrie. Zur gleichen Zeit investierten sowohl der russische Zar als auch [...] Tbilissi gegründeten „Kaukasischen Institut für Seidenraupenzucht“. Heute erinnert in dem Gebäude ein Museum an Georgiens untergegangene Seiden-Herstellung. Mit den Industrien entwickelte sich eine selbstbewusste
Konzern zu dem Unternehmen Ganz-Ansaldo. Viele der firmeneigenen Produkte sind heute im Ontodei-Museum zu sehen, untergebracht in Gießereigebäuden, die auf das Jahr 1858 zurückgehen und bis 1964 in Betrieb
beschriebenen Standorte sind auch auf der ERIH-Website vertreten, darunter die beiden ERIH-Mitglieder Museumsdorf Baruther Glashütte , eine der am besten erhaltenen Glashütten in Europa überhaupt, und das Glasmuseum
anwenden ließ. Die Fabrik im norwegischen Hurum beherbergt heute in sieben noch erhaltenen Gebäuden ein Museum. Nobels zuletzt genutztes Labor und Herrenhaus sind in Karlskroga in Schweden zu sehen. Andere ehemalige
zum Konkurs. (Die Kobalthütte und die Bergwerke waren bis 1893 in Betrieb und wurden 1971 zu einem Museum umgewandelt). 1835 hatten Benecke und Wegner die Eisenerzgrube und den Hochofen in Hassel in Südnorwegen
Kupfererze. Im ehemaligen Huthaus, dem Verwaltungsgebäude der Grube, hat der Verein eine Gaststube mit Museum eingerichtet. Darüber hinaus will er eine Schmelze und ein Pochwerk, das zum Scheiden von Erz und
Lastkahn „Sophie-Marie“ grüßt aus einer Zeit, als hier Binnenschiffer mit ihrer Fracht verkehrten. Als Museum erzählt er mit seiner Binnenschifferwohnung und anderen Dokumenten von vergangenen Arbeitstagen.
herab, und die düstere Schmiedehalle erwacht dröhnend zu neuem Leben. Auch auf dem Außengelände des Museums fühlt sich der Besucher unmittelbar in frühindustrielle Zeit versetzt: Werkshallen, Arbeiterhäuser
endete 1973. 1978 wurde die Gare d’Orsay unter Denkmalschutz gestellt und anschließend zu einem Museum für Kunstwerke der Periode zwischen1848 und 1914 umgebaut. Insbesondere Arbeiten der großen französischen
nicht mehr sicher und nutzten es seit Februar 1945 zum Testen von Bomben. 1973 eröffnete ein privates Museum an Ort und Stelle. Seit 1985 gilt Le Blockhaus d’Éperlecques als historisches Denkmal. Besucher sehen
sowie eine Stickmaschine anno 1932, Bandwebstühle, Löschzüge und Militärfahrzeuge. Zudem verfügt das Museum über Archivmaterial der Firma und unterhält Beziehungen zu anderen Industrie- und Transportunternehmen
über die die Bergleute früher auf Lederschürzen zu ihrem Arbeitsplatz gelangten. Ein weiterer Museumsschwerpunkt, "Terra Humoristika", zeigt witzige Porzellanfiguren zum Thema Bergbau. Ein Bergmännischer
ruhte der Betrieb auf der Überlandstrecke. Die Straßenbahnstrecken dagegen wurden modernisiert. Das Museum stellt eine der beiden zweimotorigen Mittelführerhaus-Loks aus, die eigens für den Dienst auf dieser
Wesentlichen auf James Ramsden zurück, einen Industriellen und Miteigentümer von Furness Railway. Das Museum hat seinen Ursprung im Jahr 1907 und erzählt von der industriellen und urbanen Entwicklung des Ortes
Funktion: Über ein Wasserrad trieb er das Hochofengebläse an. Wie das funktionierte, können Museumsbesucher live erleben. Ebenfalls noch in Betrieb: eine betagte Dampfmaschine, die einsprang, wenn im
gibt Auskunft über Leben und Arbeit der Familie Greg und ihrer Arbeiterschaft. 3. Ein produzierendes Museum: Quarry Bank Mill und der Styal-Besitz sind nach wie vor ein produzierender Betrieb, der jährlich
nach Ravenstone mit einer Steigung von 1:27 versorgte das National Stone Centre, ein geologisches Museum. Die LMS (London, Midland & Scottish Railway) Carriage Association hat eine ihrer Werkstätten in