Ramón de la Sota y Llano (1857–1936)

Ramón de la Sota y Llano war ein baskischer Industrieller, der mit der Gesellschaft Aznar y Sota ein Vermögen machte, zunächst durch den Abbau von Eisenerz und später durch verbundene Unternehmen in ganz Spanien in den Bereichen Seeverkehr, Schiffbau, Eisenbahn, Elektrizität, Versicherungen und Banken.

Seine Eltern stammten beide aus Eisenhändlerfamilien in der Nähe von Bilbao, und er wuchs bei der Eisenerzgrube von Musques auf. Er studierte in Bilbao und Madrid, wo er sein Studium der Rechtswissenschaften abschloss. 1881 gründete er mit seinem Cousin Eduardo Aznar die Gesellschaft Aznar y Sota, um Eisenerz abzubauen und es an die Stahlhersteller in Großbritannien zu liefern. Sie gründeten Bergbauunternehmen in Setares in Kantabrien, Sierra Alhamilla in Almeria, Ojos Negros in Teruel und Segunto bei Valencia. Sie kauften Schiffe, um ihr Erz zu transportieren, und gründeten im Jahr 1900 die Eskalduna-Werft in Bilbao, die Schiffe baute und reparierte und Eisenbahnausrüstungen herstellte.

Nach dem Tod von Eduardo Aznar im Jahr 1902 führte sein Sohn Luis María Aznar y Tutor die Partnerschaft mit Sota fort. Im Jahr 1906 fusionierten sie mehrere Schifffahrtsunternehmen zum Unternehmen Sota y Aznar mit etwa 25 Dampfschiffen. Viele dieser Schiffe wurden im Ersten Weltkrieg torpediert, als sie an die britische Regierung verleast waren, aber der Vertrag war äußerst profitabel und de la Sota wurde mit einem britischen Ritterschlag geehrt. 1917 expandierte die Gruppe mit der Compañía Siderúrgica del Mediterráneo in Sagunto (Valencia) in die Stahlerzeugung, die sich jedoch im Wettbewerb mit anderen Herstellern nur schwer behaupten konnte. Die Partnerschaft bestand bis 1930, als die Familienbeziehungen nach dem Tod von Luis María Aznar zerbrachen. Von diesem Zeitpunkt an führte Sota die Gruppe allein.

Sota engagierte sich für die Förderung der spanischen Wirtschaft als Generalsekretär der Handelskammer in Bilbao und Leiter von Koordinierungsgremien in den Bereichen Bergbau, Schifffahrt und Handel. Ihm wurde der Titel eines Marquis von Llano verliehen. Er trat als baskischer Nationalist in die Politik ein und wurde in die spanischen Cortes gewählt. Bei Ausbruch des Bürgerkriegs veranlasste er mit seinen Schiffen die Evakuierung von Menschen aus Bilbao. Die Faschisten forderten ihn auf, das Land zu verlassen, aber er starb einige Wochen später, noch im Baskenland. Sein Vermögen wurde beschlagnahmt.