bener Baumwollspinnereien. Die Auswahl des Standortes Styal hatte mehrere Gründe. Ausschlaggebend war nicht zuletzt das geeignete Wassergefälle des hier fließenden Bollin und die gute Anbindung des Bauplatzes [...] der Arbeitersiedlung Styal Village repräsentiert sie einen beispiellosen historischen Fabrikkomplex. 2. Ein umfangreiches Archiv: Eine vielfältige Sammlung von Gegenständen, Bildern und Dokumenten gibt Auskunft
Vorbild für London und Amsterdam. Zudem erleichterten die großen Ströme Maas und Schelde den Warentransport und die effiziente Landwirtschaft bescherte den Großgrundbesitzern Investitionskapital. So wurde [...] Belgique. Beide stellten gezielt Investitionskapital für den Aufbau der Industrie bereit: Belgien war auch im Finanzwesen ein Vorreiter und spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Ruhrgebiets [...] Zink begonnen hatte. In den Kohlenzechen, die zum guten Teil in den Händen französischer Bankiers waren, stieg die Förderung kontinuierlich an, zugleich aber erlangte das Revier – vor allem der „Borinage“
alle Kolonien an die Briten verlor. Das Gewerbe war in Frankreich lange von kleinen Handwerksbetrieben geprägt, die für Adel und Bürgertum hochwertige Waren wie Möbel, Porzellan oder Uhren produzierten. [...] und Finanziers, Betreiber von Zuckerraffinerien und Weiterverkäufer am Menschenhandel – und an den Waren, die in Afrika gegen Sklaven getauscht wurden, verdienten Handwerker und Manufakturen in ganz Frankreich [...] behinderten. Daran änderte auch der Ausbau der Wasserstraßen wenig: Schon am Ende des 17. Jahrhunderts war der berühmte Canal du Midi fertiggestellt worden, der vom Atlantik bei Bordeaux zum Mittelmeer bei
Robert Owen war eine der einflussreichsten Gestalten der Industriellen Revolution. Er war ein erfolgreicher und menschenfreundlicher Fabrikbesitzer, ein Pionier des Genossenschaftsgedankens und ein Denker [...] 1825 und 1828 war er selbst an dem Siedlungsprojekt New Harmony in Indiana beteiligt, einem Ort, der ursprünglich von Anhängern des deutschen Protestanten Georg Rapp gegründet worden war. In Großbritannien [...] Co., die 1799 die Baumwollspinnerei New Lanark am Ufer des Clyde in Schottland erwarb. New Lanark war von den Geschäftspartnern Richard Arkwright und David Dale (1739-1806) gegründet worden – Letzterer
nder für den Antrieb der vorderen Radachse aus. Seine am meisten gefeierten Lokomotiven waren die "Atlantics" (2B1), die ab 1890 für die Chemin de Fer du Nord gebaut wurden. Drei davon gelangten 1903 und [...] Sydenham im Süden von London zur Welt. Sein Vater stammte aus den baltischen Staaten, seine Mutter war gebürtige Schottin. Er studierte Maschinenbau am King`s College in London und hielt sich bei Ausbruch
32 Jahren, gründete er eine unabhängige Beratungsfirma. Sein herausragendes Bauwerk zu jener Zeit war das 565 Meter lange Garabit-Viadukt nahe Ruynes en Margeride im Massif Central, dessen zentraler Bogen [...] Brücke lag auf der 1893 eröffneten Strecke von Caen nach Saint-Lo, ruhte auf Granitpfeilern und maß 364,2 Meter in der Länge und 62,5 Meter in der Höhe. Als 1960 der Zugverkehr auf dieser Trasse endete, wurde [...] die Eisenkonstruktion des Viadukts bis auf die fünf Granitpfeiler komplett abgetragen. In Budapest war Eiffel 1874-77 verantwortlich für die Errichtung des 146 x 42 Meter großen Lokschuppens am Westbahnhof
Anthony Fokker war einer der wichtigsten Pioniere der Flugzeugindustrie in Europa. Er zählt zu den ersten, die ausgiebigen Gebrauch von Bauteilen aus Metall machten, und testete persönlich jeden seiner [...] akademische Karriere verlief zunächst in gewöhnlichen Bahnen, aber nachdem er 1910 nach Wiesbaden gegangen war, um Erfahrungen im Maschinenbau zu sammeln, entdeckte er sein Interesse für die Fliegerei. Er konstruierte [...] einmotorigen Kampfflugzeugs zu synchronisieren. Seine D-VIII, die ab April 1918 ausgeliefert wurde, war eines der effektivsten Flugzeuge, die in diesem Krieg zum Einsatz kamen. Der Vertrag von Versailles
erzeugte die Firma nach wie vor bemerkenswerte Lokomotiven, darunter die drei stromlinienförmigen 2’C2’-Exemplare der Reihe 05 in den Jahren 1935-37, die gleich mehrere Geschwindigkeitsrekorde aufstellten [...] (Johann Friedrich) August Borsig war der Gründer eines der bedeutendsten Maschinenbauunternehmen in Deutschland. Als Sohn eines Zimmermanns kam er im schlesischen Breslau (Wroclaw) zu Welt und studierte [...] für Dampfmaschinen der F. A. Egells Neue Berliner Eisengießerei nahe dem Oranienburger Tor. Dort war er einige Jahre lang als Betriebsleiter tätig. Anschließend erwarb er ein Grundstück für eine Gießerei
Arbeit in verschiedenen Bauvorhaben in Nordostengland, doch war er hauptsächlich mit der Verbesserung der Docks von Bristol beschäftigt. Seit 1833 war er an einem Projekt beteiligt, das schon bald als Great [...] binnen kurzem als verhängnisvoll, und auch die Entscheidung für die große Spurweite war letztlich ein Fehlgriff. Dennoch war er einer der kreativsten Ingenieure seiner Zeit. Sir Daniel Gooch, einer seiner [...] Isambard Kingdom Brunel war die einfallsreichste Persönlichkeit des goldenen britischen Ingenieurzeitalters. Er kam als Sohn von Sir Marc Isambard Brunel (1769-1849) zur Welt. Der Vater, gebürtig aus der
die Gruppe von Wissenschaftlern am 2. Mai 1945 den amerikanischen Streitkräften. Im Rahmen der Operation „Paperclip“ gelangte von Braun bald darauf in die USA und war dort im Folgenden zuständig für die [...] Wernher von Braun war einer der herausragenden Pioniere des Raketenantriebs im 20. Jahrhundert und entwarf u. a. jene Raketen, die Astronauten auf den Mond beförderten. Er kam in Wirsitz (heute Wyrzysk) [...] von Braun (1877-1972), in der Zeit der Weimarer Republik verschiedentlich für die Regierung tätig war. Wernher von Brauns verzehrendes lebenslanges Interesse für die Astronomie wurzelt höchstwahrscheinlich
Franciscus Quirien den Hollander war ein Eisenbahndirektor, der in den Niederlanden hohes Ansehen genoss, weil es ihm gelang, das Eisenbahnnetz des Landes nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs [...] die Bahn erstmals die Hauptstädte des Kontinents miteinander zu verknüpfen vermochte. Den Hollander war Maschinenbauingenieur und verfasste zahlreiche wissenschaftliche Arbeiten über Lokomotiven und andere [...] sorgte dafür, dass alle Dampfloks bis 1958 ausgemustert wurden. Eine seiner Herzensangelegenheiten war das Trans-European Express (TEE) genannte Netzwerk, dessen Anfänge auf das Jahr 1957 zurückgehen. Es
Karl Gölsdorf war ein herausragender Ingenieur und Lokomotiv-Konstrukteur. Sein Vater Louis Adolf Gölsdorf (1837-1911), ein Wiener, der in Chemnitz und Dresden studiert hatte, war von Beruf ebenfalls [...] Hochdruckzylinder auf einer Achse unter der Rauchkammer der Lokomotive liegen. 1911 schuf er die 1’C2’-Tenderlok der Reihe 310, die zur klassischen österreichischen Schnellzug-Dampflokomotive wurde und
Jean-Baptiste Godin war ein erfolgreicher Unternehmer, dessen Name als Hersteller von gusseisernen Öfen und emaillierten Badewannen heute jedem Franzosen geläufig ist. Überdies gründete er eine Arbeit [...] gedieh prächtig und beschäftigte zu ihrer Blütezeit im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts mehr als 2.000 Menschen. Godin verstand sich als Schüler des Theoretikers eines utopischen Sozialismus, Charles [...] vierstöckigen Gebäuden mit Wohnungen, die für die damalige Zeit einen hohen Komfort boten. Zugänglich waren sie über Emporen, die um rechteckige, mit Glas überdachte und als Orte des Miteinanders der Bewohner
verändern, zu ergänzen, zu löschen oder die Veröffentlichung zeitweise oder endgültig einzustellen. 2. Verweise und Links Bei direkten oder indirekten Verweisen auf fremde Webseiten ("Hyperlinks"), die [...] Kraft treten, in dem der Autor von den Inhalten Kenntnis hat und es ihm technisch möglich und zumutbar wäre, die Nutzung im Falle rechtswidriger Inhalte zu verhindern. Der Autor erklärt hiermit ausdrücklich [...] dass zum Zeitpunkt der Linksetzung keine illegalen Inhalte auf den zu verlinkenden Seiten erkennbar waren. Auf die aktuelle und zukünftige Gestaltung, die Inhalte oder die Urheberschaft der gelinkten/verknüpften
Hauptstadt jemals gesehen hatte. Citroën stammte aus Paris, er war Sohn eines Diamantenhändlers, der 1873 mit seiner Familie aus Warschau zugezogen war. Sein Interesse am Ingenieurberuf wurde durch die Lektüre [...] Kopenhagen montiert und sein Erfolg war gewaltig: Rund 760.000 Exemplare wurden hergestellt und die Produktion lief bis 1956. Der archetypische Wagen der französischen Bauern, der 2CV, sollte auf der Pariser Motorshow [...] Paris war für mehrere Jahrzehnte des zwanzigsten Jahrhunderts ein Zentrum der europäischen Kraftwagenproduktion. André Citroën erbaute auf einem 19ha-großen Grundstück in Jarvel an der Seine im 15. Ar
Teilnahme an einer Kampagne unter dem Motto "Europa, ein gemeinsames Erbe" auf. Ziel dieser Kampagne war es unter anderem, die Öffentlichkeit für die Werte der vom Menschen geschaffenen Umwelt (Kulturlandschaft [...] soeben eröffnete „Route der Industriekultur“ im Ruhrgebiet, an deren Entwicklung die DGfI beteiligt war, in ihrer Anlaufphase zu befördern. Da Industriekultur noch kaum irgendwo touristisch vermarktet wurde [...] europäische Gemeinsamkeiten zu entdecken: Die Lebens- und Arbeitsbedingungen im Industriezeitalter waren mehr oder weniger identisch - ein Bergmann im Ruhrgebiet oder in den walisischen Tälern grub mit den
ZUR INDUSTRIEGESCHICHTE VON ÖSTERREICH Vorlesen Einerseits war Österreich gut auf die Industrialisierung vorbereitet: Das Land verfügt über bedeutende Bodenschätze, insbesondere Eisenerze und Salz, und [...] konnte sich am Nordrand des Mittelmeers nicht zu einem erstrangigen Handelsknoten entwickeln. Zudem waren die Eliten des Landes im 19. Jahrhundert noch weithin im feudalistischen Denken gefangen. Die neue [...] die polytechnischen Schulen in Wien und Prag schon 1815 zu Technischen Hochschulen ausgebaut worden waren. Die Industrialisierung des Habsburger-Imperiums ging vor allem von den nicht-österreichischen La
Agrarland zu bewältigen. Die meisten europäischen Länder, die weiter von Ackerbau und Viehzucht abhängig waren, als anderswo Kohleminen, Eisenwerke und Textilfabriken aus dem Boden schossen, verarmten: Ungarn [...] sich zu einem wohlhabenden Agrarland – und das Verblüffende ist: Gemessen am Pro-Kopf-Einkommen, waren die Dänen vor der Industriellen Revolution schon ebenso wohlhabend. Vielleicht liegt darin auch eine [...] klassischen Rohstoffe Kohle und Eisenerz, sondern auch andere Ressourcen wie Holz oder Wasserkraft fehlen, war die Landwirtschaft ein entscheidender Faktor. Die Krone unterstützte denn auch die selbständigen Bauern