diversifizierte ihre Produkte und vermarktete sie über regionale Vertreter, so dass sie zum führenden Wollhersteller in Finnland wurde. Zu dieser Zeit war das Unternehmen mit weniger als 50 Beschäftigten im in

er die Schifffahrtsgesellschaft Thingvilla. In der Industrie finanzierte er den Schiffs- und Motorenhersteller Burmeister und Wain, gründete die Brauerei Tuborg und schuf das Zuckerunternehmen De Danske

Seine Werkstätten wurden zu einer Fabrik erweitert und in den 1880er Jahren zu einem bedeutenden Hersteller von Eisenbahnwaggons, der Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft, umgewandelt. Nach dem Tod

und nach dem Ersten Weltkrieg wurde das internationale Geschäft vorangetrieben, da die deutschen Hersteller, die die größten Konkurrenten waren, isoliert waren. Sandoz kehrte in den Vorstand zurück und

er eine neue Firma mit dem Namen „Ing. C. Olivetti & C.“, die sich als Italiens erster Schreibmaschinenhersteller vermarktete. Er entwarf die Olivetti M1 und stellte seine eigenen Werkzeugmaschinen für

führte die Geschäfte. Ab 1889 produzierten sie Spezialfahrzeuge und vergaben Lizenzen an andere Hersteller in Österreich, Frankreich, Großbritannien und den USA. 1890 gründeten sie mit neuen Investoren

Glas und Mikroskopen revolutionierte. Er leitete die Firma Carl Zeiss, einen der weltweit größten Hersteller optischer Instrumente, und war an der Gründung des Glasunternehmens Schott beteiligt. Er gründete

von Landmaschinen und baute ab 1916 Motoren. Das Unternehmen entwickelte sich zu einem führenden Hersteller von Flugzeug- und Hubschraubermotoren, später auch von Düsentriebwerken und Gasturbinen. Das Werk

z. B. Bagger, Stampfer, Walzen, Traktoren, Lader, Kipper und Muldenkipper. Zu den vertretenen Herstellern gehören John Deare, Poclain, Ruston Bucyrus und viele andere. Im Obergeschoss sind über 3.000 Modelle

berühmt für seine dekorativen Fliesen und keramischen Wandmalereien sowie für seine verzierten Steingutteller, -schalen, -krüge und -becken. Die Sammlungen des Museums umfassen mehr als 30.000 Objekte, darunter

en von Finska Motorfabriks, die Motoren von Bröderna Wickströms Motorfabrik und viele kleinere Hersteller. In diesem Bereich gibt es auch eine Ausstellung von Fahrrädern, Motorrädern und anderen Gegenständen

vierrädriges Hurtu-Fahrrad, das 1899 in Frankreich hergestellt wurde. In vielen Fällen sind die Hersteller mit mehreren Modellen über einen längeren Zeitraum vertreten, z.B. Aston Martin mit 6 Fahrzeugen

ten und erzählen die Geschichte der Luftfahrtpioniere, darunter auch die des niederländischen Herstellers Fokker. Die Besucher können einen Funkraum besichtigen und von einer Aussichtsplattform aus landende

Eindecker Ca.9 aus dem Jahr 1911 sowie das Wasserflugzeug Cal.100. Er sammelte auch Flugzeuge anderer Hersteller, darunter Avia, Focker, Manzolini und Savoy-Marchetti, die im Museum durch spätere Ankäufe wie

nen von Stickmustern aus den 1920er und 1930er Jahren her, die neben den Produkten der lokalen Hersteller zum Verkauf angeboten werden.

Technikzentrum und Räume für Wechselausstellungen. Das Hauptgebäude gehörte zu den Werkstätten des Kesselherstellers Omnical und stellt die lokale Industriegeschichte vor. Eine geschwungene Rampe ist das Herzstück

20 Motorrädern aus den 1920er bis 1980er Jahren von zahlreichen europäischen und amerikanischen Herstellern. Einige gehören dem Museum selbst, die meisten jedoch den Mitgliedern des Vereins. Auch einige

Finnische Schifffahrtsmuseum . Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte Kymenlaakso zu den führenden Papierherstellern der Welt. Heute verfügt Südostfinnland über einen der größten industriellen Forstwirtschaftscluster

Lederzuschnitt, die Montage, die Veredelung und die Verpackung. Auch Nebenindustrien, die die Schuhhersteller belieferten, sind vertreten, etwa die Ledergerbung, die Herstellung von Absätzen und die Herstellung

Räumlichkeiten wird eine beeindruckende Auswahl an wunderschön gegossenen Artikeln verschiedener Hersteller aus ganz Europa ausgestellt. Darüber hinaus gibt es ein Archiv mit Publikationen, Fotografien und