von Birmingham. Auch der Bau von Birkenhead, einer neuen Hafenstadt am Fluss Mersey gegenüber von Liverpool, gehört zu den frühen Stationen seines Werdegangs. Im Zuge dieser Arbeiten traf Brassey George [...] Suche nach geeignetem Steinmaterial für den Sankey-Viadukt im Verlauf der Eisenbahnstrecke von Liverpool nach Manchester war. Stephenson ermutigte ihn, ein Angebot für den Bau jenes Teilabschnitts der

Canal of Ireland. Zu seinen maritimen Projekten gehörten Handelsdocks und Häfen in London, Dublin, Liverpool, Hull und Glasgow sowie die Werft der Royal Navy in Woolwich. Er entwarf auch den steinernen We

Industriellen im Norden Englands kopiert, zunächst in der Nähe von Newcastle und später in der Nähe von Liverpool: Regionen, in denen Meersalz und Kohle leicht verfügbar waren. Bis 1880 nutzten 120 Werke in Gr

unerträglich und kehrte nach England zurück, wo er zuerst mit Jesse Hartley (1780-1860) am Bau der Liverpooler Docks arbeitete. 1845 wurde er Leitender Ingenieur der Manchester & Leeds-Eisenbahn und arbeitete

Kaufmanns mit Handelsinteressen in Liverpool und Hull. Nach einer Privaterziehung in einem Pfarrhaus in Yorkshire absolvierte er eine sechsjährige Lehre in einem Liverpooler Handelsbüro. 1841 übernahm er das

die Industriezentren der Midlands und des Nordens, während der er u. a. die Lokomotive Rocket bei Liverpool zeichnete, die Textilfabriken von Manchester erkundete und das Hüttenwerk in Coalbrookdale in A [...] westlich von Manchester, direkt am Bridgewater-Kanal und nicht weit von der Eisenbahnstrecke der Liverpool & Manchester Railway gelegen. 1839 entwarf er den A-förmigen Dampfhammer, der ursprünglich dazu

Straßenbahnen, die von Parkers Batterien mit Energie versorgt wurden. Die Firma elektrifizierte die Liverpool Overhead Eisenbahn und für seine Verdienste um das Projekt verlieh die Institution der Bauingenieure

darunter die neuartige, 1826 eröffnete Hängebrücke über die Menai Straits. Er entwarf den Birmingham & Liverpool Junction Canal (heute Shropshire Union genannt), der über alle Dämme und Senken hinweg eine gerade

wickelte er mit seinem Bruder Julius ab, der die Firma De Jersey übernahm und Niederlassungen in Liverpool und New York eröffnete. Er gründete über hundert separate Textilbetriebe, um Baumwolle zu weben

Strecke der Liverpool & Manchester Railway veranstaltet worden waren, kurz nachdem man sie 1830 eröffnet hatte. 1845 organisierte Cook die erste kommerzielle Reise von Leicester nach Liverpool und gab dafür

große, per Schraube angetriebene Eisenschiff, dass die Bristoler Docks verließ. 1845 stach es von Liverpool erstmals in See Richtung New York, strandete jedoch bereits 1846 an der Küste Nordirlands und trieb

Industriellen Revolution entwickelten sich aus Vorläufern im Mittelalter. Stephensons Bahnlinie von Liverpool nach Manchester, die 1830 in Betrieb ging, gilt jedoch als die erste moderne Fernbahn, da sie mehrere [...] Eisenbahnen in ganz Großbritannien zu entwerfen. Die wichtigsten waren die Grand Junction, die seine Liverpool-Manchester-Strecke mit Birmingham verband, und die North Midland Railway, die von den Midlands nach

Armstrong & Co. Zu den ersten hydraulischen Maschinen, die er dort produziert, gehören Winden für die Liverpooler Docks, Antriebssysteme für den Untertagebetrieb in Kohlenzechen und die maschinelle Ausrüstung