Energie aus Wasserkraft gilt als der Beginn der Industrialisierung in Norwegen. Mehr als 100 Jahre lang hat die Wasserkraftindustrie die Siedlungen in der Fjordregion Norwegens geprägt und die Entwicklung

Erfahrung) führt auf einem kurzen Rundweg (1 Stunde zu Fuß) und einem etwas längeren Rundweg (etwas mehr als 2 Stunden) entlang der repräsentativsten Punkte der Industrielandschaft. Start und Ziel beider

Bergwerk Rammelsberg, Altstadt von Goslar und Oberharzer Wasserwirtschaft sind. Er ist ein 8,8 Kilometer langer Stollen zur Belüftung der Bergwerke und zur Wasserableitung. Der Name "19-Lachter" kommt von einem [...] 19 "Lachter" (36 Meter) unter einem anderen Stollen. Die Arbeiten begannen 1551, gingen aber nur langsam voran, da der Tunnel von Hand durch hartes Gestein gegraben wurde. Er wurde 1690 fertiggestellt.

Präsentation ist die nationale und weltweite Geschichte von Motorrädern und Fahrrädern. Portugal hat eine lange Geschichte in der Herstellung von Fahrrädern und produziert noch heute mehr als jedes andere europäische

Die Firma A. Le Coq entstand 1807 und zog 1912 nach Tartu, das damals schon eine lange Geschichte des Bierbrauens hatte. Nach der Verstaatlichung in der Sowjetzeit führte das Unternehmen 1999 die Marke

im Deutschen Museum in München und anderswo gezeigt. Ursprünglich maß das Gebäude 125 Meter in der Länge und je 25 Meter in Höhe und Breite, doch wurde es 1939 auf über 200 Meter verlängert. Es besteht [...] Glas. Herausragend sind die einwärts geneigten, von Eisenstützen flankierten Glasflächen an den Längsseiten und die Fassade mit dem Firmenschriftzug und der Aufschrift „Turbinenfabrik“. Architekturhistoriker

Vorbild der Untergrundbahn. Unterhalb des AEG-Geländes am Humboldthain wurde eine Teststrecke mit einer Länge von 295 m gebaut, die zwei AEG Gebäude miteinander verband. Den Wettbewerb gewann schließlich Siemens

Stollenlabyrinth des Erzberges hinein. Auch dort wurde einst Eisenerz abgebaut, wie ein 800 Meter langer Rundweg eindrucksvoll zeigt. Eine audiovisuelle Zeitreise führt in die frühesten Erdzeitalter und

die Hafenmetropole zu Europas Öl-Kapitale. Das Aberdeen Maritime Museum erzählt die Geschichte der langen Beziehung der Stadt zu Meer. Es beherbergt eine einzigartige Sammlung zu Schiffbau, Fischerei und

len Revolution. Die Aberdulais Falls bei Neath machen das unmittelbar anschaulich. Über 400 Jahre lang lieferten sie die Energie für die lokale Industrie. Die umfasste seit 1584 im Wesentlichen die Herstellung

man einen Panoramablick auf die Stadt hat. Die Fahrt dauert eine Minute. Die Standseilbahn ist 143 m lang, hat eine Steigung von 29,5 Grad und kann normalerweise bis zu 25 Personen befördern. Die roten und

reinigten das Abwasser von den gröbsten Verunreinigungen und eine Floßfahrt auf einem der 87 Meter langen unterirdischen Absetzbecken für Feinschlamm zeigt die Dimensionen dieses Klärwerks. Dass dessen Betrieb

Gang halten. Ein drittes Wasserrad befindet sich 15 Meter unter der Erde und treibt ein 103 Meter langes Gestänge an, das Sole aus einer anderen Quelle fördert.

eine 1918 fertig gestellte Bahnlinie gelangte das Erzkonzentrat zu einem Seehafen. Ab 1928 übernahm das nationale Schienennetz den Abtransport. Einige Jahrzehnte lang war der Outokumpu-Distrikt die Hauptquelle

Technik vermittelt selbst komplizierte Inhalte auf unterhaltsame Weise. So gerät eine virtuelle Reise entlang der Ruhr unversehens zur Auseinandersetzung mit Trinkwasserressourcen, Energiegewinnung und ökologischen

us der einflussreichen Gewerkschaftsbewegung in Kopenhagen. Das Verbandshaus war viele Jahrzehnte lang ein Zentrum der dänischen Arbeiterbewegung und Treffpunkt für Sozialisten aus allen Teilen Europas

während des 19. Jahrhunderts zu einem bedeutenden Produzenten von Wollstoffen. Zudem blickt es auf eine lange handwerkliche Tradition zurück. Beide Aspekte kommen in Etar zur Geltung, einem 1963 eröffneten F

kein zweites Beispiel für eine derart eindrucksvolle und palastartige Architektur. Die 165 Meter lange Fassade prunkt mit rotem Stein aus Dumfries, Granit aus Aberdeen und italienischem Marmor. Darüber

Diplomaten Gibbs Crawfurd Antrobus (1793–1861) besichtigen, mit der er im frühen 19. Jahrhundert lange Reisen auf dem europäischen Festland unternommen hat. Antrobus war einer der britischen Delegierten

Einsatz, und 1873 begann der bergmännische Abbau im großen Stil. Asphalt aus dem Val-de-Travers gelangte per Export in viele andere Länder. Der Bergbau dauerte bis 1986 fort. Die Stollen des Bergwerks [...] durch eine elektrische Grubenbahn. Geführte Touren erstrecken sich über einen rund einen Kilometer langen Grubenabschnitt und machen Besucher mit dem Gebauch von Sprengstoffen, mit den Entwässerungsanlagen