Region. Zur Wahl stehen Ausflüge im Auto sowie Spaziergänge auf gut markierten Wegen, teilweise entlang alter Bahnlinien. Auf die Besucher warten zahlreiche hoch aufragende Maschinenhäuser, Schächte,

Zypern blickt auf eine lange Tradition der Schmuckherstellung zurück. Das Museum zeigt Schmuckobjekte verschiedenster Art, die allesamt seit dem 18. Jahrhundert auf der Insel entstanden sind. Darüber hinaus

Fabrikunternehmen, das immer noch eine starke Marke darstellt, auch wenn der größte Teil der Produktion längst in den Fernen Osten ausgelagert wurde. Im späten 19. Jahrhundert errichteten die Clarks für ihre

des Churnet und liegen am 1777 eröffneten Caldon-Kanal. Feuersteine aus anderen Teilen Englands gelangten in Kanalbooten hierher und nahmen im Austausch gemahlenes Feuersteinpulver für die Potteries entgegen

Dieselloks und Waggons, die ehemals andernorts Dienst taten, fahren die Besucher auf einer zwei Kilometer langen Strecke nach Köbbinghausen und zurück.

. Besucher des Untertagebaus wandern durch in den Fels gehauene Original-Tunnel mit Holzstützen entlang der Mineralienbahn mit ihren Lokomotiven und Waggons. Spezielle Tafeln erläutern die Geschichte des

, die Maschinen zur Tonaufbereitung, die Geräte zum Formen von Ziegeln und Dachziegeln, die 60 m langen Trockenschuppen und den großen Rundofen in einem überdachten Gebäude mit einem hohen Kamin besichtigen

die Besucher 126 Meter unter die Erdoberfläche in die Grubenstollen einer Mine namens La Gâtelière gelangen. Vom Empfangsgebäude an der Oberfläche fahren sie mit einem Führer in einer originalen Grubenbahn

Betrieb. Im Jahr 1976 fand hier eine bahnbrechende Ausstellung zur Industriearchäologie statt. Die langen Gebäude und ihr hoher Schornstein stehen auf einer schmalen Halbinsel zwischen dem Fluss Nabão und

im Dorf São Domingos im Süden Portugals, einer reichen Getreideanbauregion. Die Mühle war 59 Jahre lang in Betrieb. Seit 2014 ist sie als Museum für die Öffentlichkeit zugänglich. Das zweistöckige Gebäude

arbeiten. Draußen gibt es ein horizontales Wasserrad und das Symbol des Museums: ein riesiges, 7 m langes Messer.

getrocknet wurde das Papier auf Heizzylindern. Für das Tal ist der hohe Ziegelschornstein des Werks längst ein Wahrzeichen geworden. Der Besuch startet mit einem Film über die Geschichte des Standorts und

Seenplatte im Nordwesten Polens befindet sich im ehemaligen Bahnhof der Schmalspurbahn Elk. Die 48 km lange Strecke wurde zwischen 1912 und 1918 mit einer Spurweite von 750 mm gebaut. Nach der Zerstörung durch

Freilichtmuseum der Schmalspurbahn in Żnin ist seit 1971 in Betrieb. Die Strecke war ursprünglich 80 km lang und wurde 1894 eröffnet. Davon sind noch etwa 12 km in Betrieb. Sie transportierte Güter zum Binnenhafen

anschließenden Führung durch einen nachgebauten Stollen. Ergänzend dazu erläutert ein Bergwerksmodell mit Klang- und Lichtspielen den komplizierten Zechenbetrieb. Das Besucherzentrum schließlich bettet mit einer

preußische Dampflokomotive des Typs T 13, die zwischen 1909 und 1922 gebaut wurde. Sie ist in Längsschnitte zerlegt, so dass die Besucher das Innere der Lokomotive sehen und ihre Funktionsweise mit Hilfe

Zduńska Wola Karsznice ist ein strategisch wichtiger Eisenbahnknotenpunkt an der 430 km langen "Kohlebahn", die in den 1930er Jahren quer durch Polen vom oberschlesischen Kohlerevier zum Ostseehafen Gdingen

Das Museum für Verkehr und Handel in Hull hat eine lange Geschichte. Es begann um 1925 als eines der städtischen Museen. Im Jahr 2002 zog es in ein neues Gebäude um und erhielt nun den Namen Streetlife

1896 erlebte Budapest die Eröffnung einer 3,7 Kilometer langen Untergrundbahn, die Besucher zu einer Ausstellung aus Anlass des 1000-jährigen Jubiläums der ungarischen Nation beförderte. Diese Strecke

Bis dahin war es ein wichtiger Standort für den Wechsel von Lokomotiven und Personal auf der 633 km langen Strecke zwischen Barcelona und Madrid. Im Jahr 1958 arbeiteten rund 1.000 Menschen in dem Depot.