Burgberg-Standseilbahn

Die Burgberg-Seilbahn verbindet die Széchenyi-Kettenbrücke über die Donau mit der Budaer Burg. Sie wurde 1868-9 erbaut und war eine der ersten europäischen Standseilbahnen für Personenbeförderung. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie schwer beschädigt. Mit dem Wiederaufbau wurde erst fast vier Jahrzehnte später begonnen, und 1986 wurde sie wiedereröffnet. Ursprünglich wurde die Standseilbahn von den Regierungsbeamten genutzt, die ihre Büros im Schloss hatten. Die normalspurige Bahn ist 95 m lang und überwindet eine Höhe von 51 m bei einer Steigung von 48 %. Ursprünglich wurde sie mit Dampf betrieben, heute wird sie von einem Elektromotor angetrieben. Gestufte Holzwagen im Stil der Originale werden auf zwei parallelen Gleisen gegeneinander ausgesteuert. Die Fahrzeit beträgt eineinhalb Minuten. Zwei Fußgängerbrücken, die die Standseilbahn kreuzten, wurden im Jahr 1900 entfernt, als der Garten der Budaer Burg erweitert wurde. Sie wurden 1983 wiederaufgebaut. Seit den 1920er Jahren befindet sich die Bahn in städtischem Besitz.