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Land Tschechien

Die Industrialisierung im heutigen Tschechien, also den lange habsburgischen Ländern Böhmen und Mähren und einem Teil Schlesiens, nahm in vieler Hinsicht einen typischen, den Anfängen in Großbritannien ähnlichen Verlauf: Die florierende Landwirtschaft kreierte Überschüsse, die in den Aufbau von Fabriken ... mehr

ZUR INDUSTRIEGESCHICHTE DER TSCHECHISCHEN REPUBLIK

Die Industrialisierung im heutigen Tschechien, also den lange habsburgischen Ländern Böhmen und Mähren und einem Teil Schlesiens, nahm in vieler Hinsicht einen typischen, den Anfängen in Großbritannien ähnlichen Verlauf: Die florierende Landwirtschaft kreierte Überschüsse, die in den Aufbau von Fabriken flossen, und das Bevölkerungswachstum lieferte die nötigen Arbeitskräfte. Ein Unterschied liegt jedoch im starken Einfluss des Adels, der für Wirtschaft und Gesellschaft des gesamten Habsburger-Imperiums charakteristisch war. Die adeligen Gutsherren modernisierten in Böhmen und Mähren nicht nur ihre Agrarproduktion, sondern begründeten auch eine bedeutende Nahrungsmittelindustrie, insbesondere die Zuckerherstellung aus Rüben und die Bierbrauereien. Darüberhinaus investierten sie in die früh aufblühende Textilproduktion, den Bergbau und die Eisenverhüttung.

Die Mechanisierung setzte bereits 1797 ein, als Johann Josef Leitenberger in Verneřice (damals Wernstädt) die erste Baumwollspinnmaschine aufstellen ließ, angetrieben von Wasserkraft. 1801 folgte in Varnsdorf der erste mechanische Webstuhl, wenige Jahre später standen in Böhmen und in Mähren die ersten Dampfmaschinen. Die Textilproduktion florierte vor allem in Brno (deutsch Brünn), das als "mährisches Manchester" galt. Als sich dort noch der Maschinenbau etablierte, avancierte die Stadt zu einem der wichtigsten Industriestandorte des Reiches.

Aufgrund der reichen Vorkommen an Kohle und Eisenerz entstanden frühzeitig auch Kohlebergwerke und Eisenhütten: In Böhmen um die Städte Liberec (Reichenberg) und Pilsen, in Mähren vor allem in Vitkovice (Witkowitz), wo der Olmützer Erzbischof Rudolf ein Stahlwerk begründet hatte. Der Wiener Eisenbahn-Experte Franz Xaver Riepel führte dort 1830 den britischen "Puddelofen" ein, auf dem man hochbelastbares Eisen u.a. für die Herstellung von Schienen erzeugen konnte. Auch die chemische Industrie blühte schon im ersten Viertel des Jahrhunderts auf, vor allem dank der Initiative des böhmischen Unternehmers Johann David Starck. Der Maschinenbau im Pilsener Raum ging wiederum auf die Investition eines Adeligen zurück: Ernst Fürst von Waldstein-Wartenburg gründete dort 1859 eine Fabrik, die Emil Škoda unter seinem eigenen Namen später zu einem der größten europäischen Unternehmen der Schwerindustrie ausbaute.

Um die Mitte des 19. Jahrhunderts hatte sich die Industrialisierung bereits verstetigt: Neue Eisenbahnlinien verbanden die Zentren Böhmens und Mährens mit Wien, die Elb-Schifffahrt wurde ausgebaut und der Export nach Österreich, Deutschland sowie in die wenig industrialisierten Nachbarstaaten im Osten und Südosten boomte. Die Länder Tschechiens hatten einen Industrialisierungsgrad erreicht, der dem Mitteleuropas in nichts nachstand und nahmen innerhalb des Habsburger-Reiches die Spitzenstellung ein.

Die sozialen Folgen waren jedoch dramatisch. Schon die Mechanisierung der Textilherstellung stürzte Hunderttausende Heimarbeiter in die Arbeitslosigkeit, zudem blieb Innerböhmen lange agrarisch geprägt. Da die Bevölkerung schneller wuchs als die expandierenden Industrien und die ländliche Armut viele in die neuen industriellen Ballungsräume trieb, konnten die Unternehmer Löhne zahlen, die eben noch das Existenzminimum abdeckten. So sammelte sich in den erbärmlichen Ghettos der großen Städte ein Proletariat aus Industriearbeitern, verarmten Handwerkern, Fuhrleuten und Dienstboten. Zugleich verschärften sich die nationalen Gegensätze: Der Zuzug tschechisch-sprachiger Landarbeiter aus Innerböhmen verwandelte ehemals von Deutschen dominierte Zentren wie Prag und Brno in tschechisch geprägte Städte. Und im tschechischen Bürgertum stärkten Modernisierung und wirtschaftlicher Erfolg Nationalbewusstsein und Freiheitsdrang.

In der zweiten Hälfte des Jahrhunderts beschleunigte sich die Industrialisierung noch, auch weil dank einer günstigen Agrarkonjunktur zunehmend Kapital verfügbar wurde. Neben dem Genossenschaftswesen entstanden neue Bankhäuser, vor allem in Prag. 1871 folgte eine Wertpapier-, 1887 eine Warenbörse und die Stadt etablierte sich als Wirtschaftsmittelpunkt. 1888 wurde im mährischen Adamov (Adamsthal) das erste Auto der K.u.K.-Monarchie gebaut. 1895 folgte die Gründung des Motorrad- und Autoherstellers Laurin & Klement, der nach dem Ersten Weltkrieg im Škoda-Konzern aufging. Gegen Ende des Jahrhunderts erfasste die Industrialisierung schließlich auch die ländlichen Teile Böhmens.

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ERIH Ankerpunkte

Ostrava | Tschechien

„Stahlherz der Republik" wurde Ostrava noch bis ...

Dolni Vitkovice
Dolní oblast VÍTKOVICE, z.s.
Vítkovice 3004
703 00 Ostrava, Tschechien

Ostrava | Tschechien

Fast scheint es, als liege er noch in der Luft: ...

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Důl Michal
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715 00 Ostrava, Tschechien

Pilsen | Tschechien

Man nehme Malz aus speziell veredelten Sorten ...

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Prag | Tschechien

Nein, ein gewöhnliches Museum ist die diese ...

Alte Kläranlage Stará Čistírna
Stará Čistírna odpadních vod v Bubenči
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Die erste Erwähnung der Wassermühle in der ...

Bartošovice Wassermühle
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74254 Bartošovice, Tschechien

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Hejnice ist eine kleine Stadt am Ufer der Smĕda ...

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Das Tatra-LKW-Museum ist in dem restaurierten ...

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Nový Jičín | Tschechien

Im Besucherzentrum von Nový Jičín können Sie ...

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Návštěvnické centrum Nový Jičín - město klobouků
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74101 Nový Jičín, Tschechien

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Die Eisenhütte von Adamov, rund 15 Kilometer ...

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Stará huť
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| Tschechien

In der Umgebung von Bílovec im Bezirk Nový ...

Windmühle in Nové Dvory
Mlýn, který putoval krajinou
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Brno | Tschechien

Museum historischer BMW-Autos
Museum Historických Vozů BMW
Řípské ulici 5c
62700 Brno, Tschechien

Brno | Tschechien

Brno entwickelte sich seit dem späten 18. ...

Technisches Museum Brünn
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612 000 Brno, Tschechien

Budišov nad Budišovkou | Tschechien

In Budišov nad Budišovkou, wo seit dem 19. ...

Budišov nad Budišovkou
Muzeum Břidlice
Na mlýnské strouze 230
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Ceske Budejovice (Budweis) in Südböhmen ist ...

Pferdeeisenbahn Budweis
Muzeum koněspřežky
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2T38 Ceské Budìjovice, Tschechien

Ceský Krumlov | Tschechien

Ceský Krumlov ist eine bemerkenswerte ...

Grafit-Museum
Grafitovydul
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Der Schwarzenberger Schwemmkanal war ein ...

Museum des Schwarzenberger Schwemmkanals
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Das Museum Dobrovice nennt sich selbst ein ...

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Hradec nad Moravicí | Tschechien

Der Weisshuhn-Kanal wurde 1889-91 zum Flößen ...

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Jablonec, vor der Zweiten Weltkrieg bekannt ...

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Karlovy Vary | Tschechien

Karlovy Vary, 120 Kilometer westlich von Prag, ...

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Kopřivnice | Tschechien

Kopřivnice in Ostmähren ist der Sitz der ...

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Krásno | Tschechien

Das Bergbaumuseum in Krásno im ...

Bergbaumuseum Krásno
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Cinová 408
35731 Krásno, Tschechien

Krupka | Tschechien

Die Bergbaulandschaft von Krupka ist ...

Besucherbergwerk Starý Martin
Štola Starý Martin
Martinka
41741 Krupka, Tschechien

Kutna Hora | Tschechien

Im Mittelalter wurden in Kutna Hora Silbererze ...

Tschechisches Silbermuseum
České muzeum stříbra
Barborska 28
284 01 Kutna Hora, Tschechien

Leskovec nad Moravicí | Tschechien

Slezská Harta ist ein künstlicher, 8,7 qkm ...

Slezská Harta Reservoir
Leskovec nad Moravicí 204
79368 Leskovec nad Moravicí, Tschechien

Liberec | Tschechien

Das im Jahr 2014 eröffnete Technische Museum ...

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Technické Muzeum Liberec
Masarykova 424/5
46001 Liberec, Tschechien

Litultovice | Tschechien

Entdecken Sie den Zauber dieser einzigartigen ...

Windmühle Choltice
Choltický větřák
Litultovice 1
74755 Litultovice, Tschechien

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